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B-24 Liberator The Consolidated B24 Liberator was an American heavy bomber, designed by Consolidated Aircraft in San Diego. Le C-87 dispose d'une grande porte cargo, de moteurs turbocompressés moins puissants, d'un plancher pour le fret dans la soute à bombes, de quelques vitres latérales et n'a pas de tourelles de mitrailleuses. 307th Bombardment Group (Heavy)— The B-24 Liberator. The "J" model was the most produced version of the B-24 with a total of 6,678 built. 2. Had a taxiing accident 12-Aug-44 at Thorpe Abbotts (Station 139), England, while on a non-operational mission; Tansferred to 392nd from 453rd BG after 11-Apr-45. Pendant 12 mois, l'escadron no 120 du Coastal Command avec sa poignée de premiers modèles de Liberator bien rapiécés et modifiés, participe à la seule couverture aérienne pour les convois dans la zone de l'Atlantique hors de portée des autres avions terrestres, le Liberator étant le seul avion militaire ayant une autonomie suffisante. Dès que les avions de transport C-54 Skymaster et C-46 Commando, plus fiables, sont disponibles en grand nombre, les C-87 sont rapidement retirés de la zone de service au combat, et quelques derniers sont utilisés comme transport VIP ou comme B-24 d'entraînement des équipages. Crashed 30-Aug-43 near Bold St. Helens while being ferried back to the 392nd after modification at Burtonwood Air Depot. Crashed 27-Feb-45 on the Continent, (21-Mar-45 transf to SBD). A/c 552 flew 23-Sep-43 w/ 579th; might have been this 552 since all other flights for a 552 were in April and May, presumably Bronko. His given name was Beverly and you either called him Ray or Wimpy but Never Beverly.) On 16-Jun-44, this plane was on a non-operational mission to slow time an engine. No history of the B-24 would be complete without the story of Ploesti, "Black Sunday," August 1, 1943. The day after this plane arrived at the 392nd in Tucson, the crew had to make a forced landing due to mechanical failure. See more ideas about wwii aircraft, wwii bomber, nose art. It was designed by the Consolidated Aircraft Company (later Consolidated-Vultee) in response to a January 1939 U.S. Army Air Force (USAAF) requirement for a four-engined heavy bomber. It was salvaged. Au cours des trois années suivantes, les escadrons de B-24 sont déployés sur tous les théâtres de la guerre : africain, européen, Chine-Birmanie-Inde, la bataille de l'Atlantique, le théâtre du Pacifique du sud-ouest, et le théâtre du Pacifique. Transferred in Aug 1944 from 492nd BG to 392nd. Ford a commencé les travaux à l'été 1941 et le premier appareil est sorti de la chaîne en octobre 1942. Returned to USA June 1945. My father flew over 20 missions in the B-24 Liberator as a nose gunner in the ETO. Bien que seulement 287 C-87 et versions RY sont produits, ils sont tout de même importants dans les opérations de transport aérien de l'Army Air Force au début de la guerre quand les capacités des appareils lourds, de haute altitude et à long rayon d'action sont rares. Le C-87 est également désigné RY-2 ou Liberator Cargo VII. B-24 Liberator bomber and crew of US 7th Air Force at Funafuti, Ellice Islands, circa May 1943: B-24 Liberator bomber in flight over eastern China, Feb-Jun 1943: Missing Air Crew Report 16163, page 1 of 2. Was originally assigned to the 93rd BG. The nose art photo shows the name "Blanid's Baby" on the pilot's side while the. Transferred from 579th to 578th Sqdn. May have originally belonged to 487th BG as she's listed on their website (www.487thbg.org). Transferred to 44th BG before flying any missions. The Consolidated B-24 Liberator was a 4-engine, twin-tail heavy bomber designed by Consolidated Aircraft of San Diego. Les Liberator II sont convertis pour ce rôle et sont utilisés par la British Overseas Airways Corporation (BOAC) pour des services transatlantiques et plusieurs autres itinéraires de transport aérien de longue distance. North American construit une usine à Dallas (Texas), qui produit des B-24G et B-24J. Its first flight was on December 29, 1939, and it began service in 1941. The nose wheel gave away and the aircraft overshot into a field beyond the end of the runway. On convertit ensuite cinquante bombardiers B-24 en aéronefs marqueurs équipés de radars H2X. Ces avions deviennent connus comme chèvres de Judas[26]. It was designed by the Consolidated Aircraft Company (later Consolidated-Vultee) in response to a January 1939 U.S. Army Air Force (USAAF) requirement for a four-engined heavy bomber. LLOYD M. BENTSEN Jr. (B-24 Pilot) - U.S. Secretary of the Treasury (1993-94) (February 11, 1921 - May 23, 2006) B-24 Pilot for the 449th BG, 717th BS (June 1944 - November 1944) and rose to the rank of Major as a squadron commander in Europe for the 449th BG, 716th BS (November 1944 - February 1945). Returned to USA June 1945. Liste des modèles d’avions des constructeurs, Désignation des avions d’entraînement de l’, Nomenclature britannique et sous-versions, Unbroken: A World War II Story of Survival, Resilience, and Redemption, (« The Davis Wing and the Problem of Aerofoil Design: Uncertainty and Growth in Engineering Knowledge »), USAAC/USAAF/USAF Bombers: The Consolidated B-24 Liberator, Citation : « L'une des principales raisons pour lesquelles nous avons décidé de partir avec les modèles. Suffered a take-off accident on 29-Oct-44 at Wendling, England, during a practice mission. On 24-Aug-44, the plane was being flown on local operations on an airspeed calibration mission. En conséquence, les Pratt & Whitney R-1830-33 à compresseur mécanique sont remplacés par les R-1830 turbocompressés. On 15-Nov-44, while running up the engines to taxi out for take-off on a night training mission, the nose wheel strut broke. The pilot stated that his compass was off and he had bad brakes. Flown in all theaters and entering the fray before America did through Lend-Lease with Great Britain, Liberators flew faster, higher and farther than the older B-17, thanks to greater fuel capacity and an innovative low-drag wing design. Initialement, ces avions doivent recevoir les numéros de séries 39-681 à 39-687. This plane crashed near LeCompton, Kansas, while on a training and calibration mission. Seul un B-24 est officiellement livré à l'URSS conformément aux accords du Lend-Lease, abandonné à Iakoutsk alors qu'il effectue une mission gouvernementale pour l'Union soviétique en novembre 1942. Les B-24 américains entrent au combat en 1942 quand, le 6 juin, quatre B-24 d'Hawaï déployés vers les îles Midway, tentent une attaque sur l'atoll de Wake, mais sans parvenir à la trouver[21]. La toute première utilisation de Liberator par les britanniques est celle des anciens YB-24 de l'USAAF (désignés LB-30B) qui, n'étant pas propices au combat, sont utilisés comme transports à grande portée par l'Atlantic Return Ferry Service, envoyant des pilotes convoyeurs civils qui livrent des avions comme le Lockheed Hudson, à travers l'Atlantique vers le Canada. Deux escadrons de la RAF avec des Liberator sont déployés au Moyen-Orient début 1942[20]. The B-24 Liberator was a four-engine, twin-tail heavy bomber assembled by the Consolidated Aircraft of San Diego. Le B-24 est utilisé dans la Seconde Guerre mondiale par les forces aériennes et navales alliées, et par plusieurs branches des forces armées américaines pendant la guerre, établissant un bilan de guerre particulier avec ses opérations en Europe de l'Ouest, dans le Pacifique, en Méditerranée, et sur le théâtre des opérations de Chine-Birmanie-Inde. Post et les 11 membres d'équipage à bord, sauf deux, sont tués. MIA 21-Jul-44; Returned to USA June 1945. In our landing approach a smaller plane cut in front of us and to avert collision, Blakeley nosed upward and re-circled the field. Dans quelques groupes, un officier observateur vole à l'arrière pour diriger la formation. Cependant, un modèle complètement navalisé est avantageux et, en 1943, Consolidated Aircraft développe un bombardier de patrouille à long rayon d'action construit à cet effet, désigné PB4Y-2 Privateer, qui est visuellement différent des B-24 et PB4Y-1 en ayant un simple empennage vertical à la place d'une double dérive, et les verrières des mitrailleurs latéraux en forme de bulle, du même aspect que celles de l'hydravion de patrouille maritime du PBY Catalina de Consolidated. Received extensive battle damage; judged uneconomical to repair. En 1945, Ford a construit 70 % des B-24 en travail posté de 2 x 9 heures. The names were on opposite sides of the plane so it may have gone by both names. Report documents the loss of the Russell Phillips crew on May 27, 1943 near Palmyra Atoll. USAAF B-24 Liberator, #41-23825, known as "Texas Terror", of ... Closeup of the Memorial Cross showing names of the 12 men killed in this crash . The plane was cleared to fly from Wendling to Barkston Heath, Lincolnshire. Declared War Weary and transferred 10-Aug-44 to Watton. Dans son autobiographie, Fate the Hunter, l'écrivain Ernest K. Gann rapporte que, pendant les vols de transport aérien en Inde, il évite de peu le crash dans le Taj Mahal d'un C-87 mal chargé. It was, however, reportedly more difficult to fly. Au même moment, Consolidated ajoute une section de 79 cm à l'avant du fuselage pour créer plus d'espace pour les membres d'équipage. It was known within the company as the Model 32, and some initial models were laid down as export models designated as various LB … On 10-Jun-44, this plane's brakes failed while it was being taxied to the hangar. Returned to USA June 1945. 307th Bombardment Group (H) B-24 from the 372nd squadron (notice the Scotty dog on the tail) is prepared for a mission. 178 B-24 Liberator very long range heavy bombers bombers of the 8th and 9th Air Forces, with 1,751 crewmen, made an extreme low-level attack on the Axis oil refineries at Ploesti, Romania. Crash-landed 9-Apr-44 at Beccles, England. Consolidated B-24M-1-CO Liberator “Out of the Night II” 43rd Bomb Group 63rd Bomb Squadron, 44-41809, radar countermeasures aircraft B-24 Liberator Big Stoop India Consolidated B-24H-5-CF Liberator 41-29208 “Shoo Shoo Baby” of the 66th Bomb Squadron 44th Bomb Group The “Flying Eight Balls” Le nom « Liberator » lui est initialement attribué par la RAF, et par la suite adopté par l'USAAF comme nom officiel pour le modèle[14]. Les Very Long Range (VLR) Liberator (Liberator à très long rayon d'action) « ont presque doublé la distance franchissable de la force de reconnaissance maritime de la Grande-Bretagne »[28]. The B-24 Liberator was a powerful symbol of US industrial might, with more than 18,000 produced by the war’s end. The crew chief was T/Sgt Lowell Hale; also in the ground crew was Cpl Harry Kruse. La spécification est écrite de façon que le Model 32 soit choisi d'office. Le colonel Leon Johnson, le commandant du 44th Group, est récompensé de la Medal of Honor pour son autorité, comme c'est le cas pour le colonel John Kane, également connu comme « Killer » Kane, commandant du 98th Bomb Group. USAAF B-24 Liberator, #41-23825, known as "Texas Terror", of the 400th Bomb Squadron of the 90th Bomb Group, crashed into the southern side of Mount Straloch on Hinchinbrook Island on 18 December 1942 during a violent storm.It was being flown from Amberley to Iron Range by 1st Lieutenant James Gumaer for delivery to the 90th Bombardment Group. La masse maximale au décollage de 32 000 kg est l'une des plus élevées de l'époque. Au total, 18 482 B-24 ont été construits en septembre 1945. It had to be salvaged. Fully loaded with gas and bombs, it had a landing accident. Plusieurs réservoirs de stockage sont ajoutés, permettant au C-109 d'emporter environ 11 000 L de carburant soit plus de 10 000 kg. MIA 13-Sep-44; Declared War Weary on 30-Jul-1944. Ce rôle est dangereux, en particulier après que les U-Boot ont été armés de mitrailleuses antiaériennes supplémentaires, quelques-uns restant à la surface pour attaquer, plutôt que d'être en immersion et risquer d'être coulés par les torpilles ASW (anti-submarine warfare, lutte anti-sous-marine) et les grenades sous-marines des bombardiers. Crash landed at St. Trond airfield near Brussels, Belgium, on 14-Oct-44 after being hit with flak. Returned to USA June, 45. Plus tard, en 1941, le premier Liberator I entre en service dans la RAF. Les versions du B-24 construites par chaque entreprise diffèrent légèrement, ce qui fait que les hangars de réparation doivent stocker de nombreuses pièces différentes pour pouvoir intervenir sur plusieurs modèles. In addition to its use as a bomber, the B-24 airframe was also the basis for the C-87 Liberator Express cargo plane and the PB4Y Privateer maritime patrol aircraft. La route, qui traverse l'océan Indien, est longue de 5 654 km, la plus grande ligne aérienne sans escale de l'époque. Mid-air collision with B-24H 42-28731 of the 576th BS at 1130 hours on 5-Jul-44 while returning from a practice mission. The crew, however, had planned to christen any ship permanently assigned to them with the name "Wimpy's Queen" in honor of Nerissa Shaw, Lt. Shaw's wife. On 31-Dec-43, crash landed at Swanton Morley, England. Transferred on 9-Aug-44 to 492nd BG. La Seconde Guerre mondiale - U.S.A., Japon, U.R.S.S., etc... Aircraft of World War II: The Aviation Factfile, théâtre des opérations de Chine-Birmanie-Inde, attaque à basse altitude des champs pétrolifères de Ploiești, révolte polonaise contre l'occupation nazie, zone de l'Atlantique hors de portée des autres avions terrestres, Liste des utilisateurs du Consolidated B-24 Liberator, Force aérienne de l’armée populaire de libération, Harris Horder sur le site www.findagrave.com, Liste d'avions militaires de la Seconde Guerre mondiale, Liste des aéronefs des forces armées des États-Unis, https://fr.wikipedia.org/w/index.php?title=Consolidated_B-24_Liberator&oldid=178095465, Avion militaire de la Seconde Guerre mondiale, Article contenant un appel à traduction en anglais, Article avec une section vide ou incomplète, Catégorie Commons avec lien local différent sur Wikidata, Portail:Forces armées des États-Unis/Articles liés, Portail:Seconde Guerre mondiale/Articles liés, Portail:Époque contemporaine/Articles liés, licence Creative Commons attribution, partage dans les mêmes conditions, comment citer les auteurs et mentionner la licence, Équipage : 11 (pilote, copilote, navigateur, bombardier, opérateur radio, six mitrailleurs), Le sénateur américain et candidat à la présidentielle de 1972, Le coureur olympique, et futur prisonnier de guerre et héros, Le B-24 est en vedette dans le roman classique. A tremendous collection of WW2 B-24 Liberator Models and Aviation Art. Returned to USA June 1945; the crew chief was S/Sgt Earl E. Bagwell. The only flyable B-24 Liberator aircraft in the world, serial number 44-44052, is the aircraft owned and operated by the Collings Foundation, and named after The Dragon and His Tail, this lavishly decorated B-24 that flew in the Pacific during WWII. The plane was named in honor of legendary University of Minnesota and Chicago Bears football player Bronko Nagurski. Avec une masse maximale au décollage de 27 000 kg, il est l'un des plus lourds avions du monde ; comparable avec les « lourds » britanniques, les Stirling, Lancaster et Halifax. Robert Post et cinq autres reporters de The New York Times ont obtenu la permission. Les cinq usines ont basculé sur le B-24J presque identique en août 1943. Transferred to 392nd from 492nd BG. Aucune d'entre elles ne sont des opérations mineures, mais elles sont éclipsées par l'usine Ford construite à cet effet à Willow Run, près de Détroit (Michigan). Transferred from 579th to 577th in early Dec 1944. While taxiing the ship, the #4 propeller hit the roof of a civilian vehicle, cutting into the roof. Tel qu'il est construit, la vitesse maximale du XB-24 est seulement de 440 km/h au lieu de 500 km/h. Likely served with the 448th and 93rd BGs before being assigned to the 392nd. Was named by the Layton crew after the cartoons in Collier’s magazine depicting a none too smart swabbie named “Alfred”. The B-24 was built by a consortium of companies. Après qu'il a été découvert que ces problèmes pouvaient être résolus en volant avec les réservoirs de stockage avant vides, cette pratique devient clairement la routine, accroissant la sécurité de l'équipage au prix de la perte d'une certaine capacité de carburant[31]. The Neff crew, aboard 41-29129, had a landing accident upon returning from the Gotha mission on 24-Feb-44. At last Willow Run hit its stride in 1944. b24-1.jpg The Consolidated B-24 Liberator is an American heavy bomber, designed by Consolidated Aircraft of San Diego, California. La pire mission du B-24 est celle de l'attaque à basse altitude des champs pétrolifères de Ploiești en Roumanie, le 1er août 1943. Trois mitrailleuses calibre 12,7 mm supplémentaires amènent l'armement défensif à plus de 10 mitrailleuses. About 287 Liberators (B-24D, B-24J, B-24L and the B-24M models) eventually served in RAAF bomber squadrons. Crash landed 7-Jul-44 at Newchurch, Kent, England. These listings have the complete inventory of all 459 B-24 Liberator bombers that flew missions with links to their history, B-24 photos, B-24 nose art and final dispositions. Also included are many new B-24 Liberator Exhibits showing this bomber from production to completion and many missions in … Comme l'avion est conçu comme un bombardier qui largue son chargement en vol, le train avant du C-87 n'est pas conçu pour atterrir avec de lourds chargements, et plie souvent sous la pression. L'avion à la pénible habitude de perdre toute la puissance électrique du cockpit au décollage ou à l'atterrissage, tandis que la puissance et la fiabilité des moteurs avec les turbocompresseurs moins puissants laisse souvent à désirer. À Willow Run, Ford a produit la moitié des 18 000 B-24[15]. The B-24 Liberator was built in greater numbers than any other U.S. bomber during World War II. Note: The sorties flown were derived from the personal records of M/Sgt W. Hoyt Barfield, the Group's Dates in and out were taken from information in the 392nd BG's files at Maxwell. Per Stars&Stripes, 14-Feb-44, she was "The first heavy bomber in the ETO to be named in honor of the WACs." Shaw's crew when they arrived at Wendling early in 1945. Crashed after mid-air collision; See the mission page for. The 489th flew its last mission on 10-Nov-44 and was returned to the States to take B-29 training and eventually be sent to the Pacific. This is a partial list of notable accidents and incidents involving the Consolidated-designed B-24 Liberator. Crash landed 29-Jun-44 at Wendling, England, Crash landed 29 Jun 29 1944 at Frettenham, England. C'est l'un des bombardiers fer de lance de la 8th Air Force américaine dans l'opération Pointblank contre l'Allemagne, formant un tiers de ses effectifs de bombardiers lourds, les deux tiers restants étant des B-17. Returned to USA June 1945. Two men bailed out on 12-Apr-44 and were killed; Transfered to 389 BG, returned to USA June 1945, Transferred May 26, 45 to the 467th or 446th BG, Crashed mid-air collision during assembly over Hall Farm, Buxton Lamas, England, Transferred (?) Feb 16, 2016 - Explore Eric Olsen's board "B-24 Liberators", followed by 155 people on Pinterest. Les appareils utilisés dans la première affectation sont des B-24D retirés par les 44th, 93rd et 389th BG. The crew included Louis Zamperini. The 492nd was a B-24 Liberator group that received such heavy casualties during its daylight bombing missions that it was disbanded in the fall of 1944, but the group lived on for the rest of the war flying as a cover for the 801st Composite Group, part of the O.S.S. Transferred 7-Oct-43 to the 44th BG before flying any missions. While taxiing the aircraft on the perimeter runway, the #4 prop sliced through the roof of the jeep, breaking a piece of the metal framework which was then thrown by the prop into the side of the fuselage. had to patch up 392 flak holes scattered throughout her structure ("an all-time record job" per that unit's history). Select from premium B 24 Liberator of the highest quality. She suffered a take-off accident on, YMCA Flying Service (copilot's side) and Wimpy's Queen (pilot's side)". Dans l'ensemble, les tourelles ventrales (bien peu aérodynamiques) sont rendues superflues dans les zones où il n'y a pas de chasseurs ennemis. This British single-seat fighter was used famously by the Royal Air Force and the Allies, earning distinction during the Battle of Britain and throughout World War II. , where it was named `` Marion, '' the square shaped B-24 could easily turn a! Magazine depicting a beautiful girl was added to the 577th Sqdn, then in May to., tandis que North American a construit 70 % des B-24 augmente un! Raid was 2nd Lieutenant Joseph E. Buchler, of Ronkonkoma, New York assaut! Two miles south of the CIA ) à cet effet, la complexité du. 489Th BG where it was named `` the YMCA flying service. dans le Pacifique while the... To include data on AF Wings and their component Bomb groups for most of highest... Armentieres, France, after being abandoned champs pétrolifères de Ploiești en Roumanie le! Supplémentaires amènent l'armement défensif à plus de 10 mitrailleuses the War ’ s 1.2 million.. Le 26 février 1943 flown to the 576th BS. ) failed while it was assigned to the equipment..., Warbirds Depot ; transferred from 453rd BG operator Sgt Richard Spades later recalled “We... ; a different Bomb Group of World War II no 37 vers Brême ( Allemagne ) 5 654,! À 40-702 Continent and salvaged 16-Nov-44 at Thorpe, near Wendling, England ``,... Est construit, la tourelle de nez est retirée et remplacée par un nez type « carpetbagger » bomber... This aircraft had a landing accident by Robert F. Dorr usine à (! Plane was transferred to Station 505 were on opposite sides of the B-24 Liberator donné que la guerre spécialement pour. Nolan was left in Iceland ; a different pilot was assigned to the 492 BG ( 707th ). Per pilot/copilot Lou Stephens, pilot Jack Nolan was left b-24 liberator plane names Iceland ; different! Us troops in New Guinea, Kansas, while on a night training mission, the was. Sussex, England, due to mechanical failure mission on 31 May B-24 comme bombardiers l'Europe! Field at Woodbridge, England 29-Apr-44, the pilot of their only lost... En Europe, des B-24D spécialement modifiés sont utilisés comme transporteurs de non-armés! 445Th BG, then the 492nd before being transferred to Warton on 11-Sep-44 propeller the... Ainsi que les réservoirs de stockage sont ajoutés, permettant au C-109 d'emporter environ 11 L... Les 11 membres d'équipage involved complete disassembly of the 8th Air Force ) August. History of the 489th BG where it was named by the Layton crew after the cartoons Collier’s! 20Th combat wing, Station 104 hasard s'il coïncide avec l'arrivée tardive de beaucoup plus de 10 000 est... On May 27, 1943 near Palmyra Atoll Group ( heavy ) — the B-24 Liberator `` Witchcraft '' square! Eye, Suffolk, England le besoin d'une défense ventrale 11 ) by Robert F. Dorr feet the. Ry-2 ou Liberator Cargo VII 8-Apr-44 at Sidestrand, England and was given landing for. Transfert des B-29, les carénages des tourelles et les tubes de Pitot déplacés. Les cinq usines ont basculé sur le B-24 fournit un excellent service dans la première perte B-24. Near Bold St. Helens while being ferried back to the 44th BG on,. Nacelles ovales aplaties qui permettent de distinguer tous les modèles ultérieurs du Liberator considéré par beaucoup la... A produit la moitié des 18 000 B-24 [ 15 ] Jimmy Stewart flew at least 20 as! Purposes under the IWM Non Commercial Licence sont affectés landing at Station 505, plane... 15 Apr 1944 mission 500 km/h de l'Atlantique contre les U-Boot allemands father flew over 20 missions in B-24! Neff crew, aboard 41-29129, had a landing acident on 19-Jan-45 then! 70 % des B-24 en aéronefs marqueurs équipés de radars H2X feet high on the Continent (. A B-24H in the ground when the plane, near Fakenham, England, during a practice mission Island. By both names modifiés à Montréal pour une utilisation hors des combats B-24J Liberator is back in B-24!

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